Foto
De foto bij dit riedeltje tekst maakte ik om precies 7.00 uur vanmorgen. Een dampige/nevelige start van de dag. Nevel die trouwens in een dik uur tijd behoorlijk aan het oplossen was hier in Donkerbroek.
Onderweg blijkt er ook veel nevel te zijn en dat betekent voorlopig even geduld doen. Hopelijk kunnen ze rond de klok van 9.30 uur er uit. Immers als de bovenlucht helder is dan is grondnevel al geen probleem meer zo heeft de praktijk ons inmiddels wel geleerd.
Lostijd 11.10 uur
Inmiddels zijn de automatische deuren van de container opengezwaaid als het goed is. Het startsein klonk zojuist om 11.15 uur. De wind is hier in Donkerbroek zuid west en matig van kracht.
Oftewel ze zullen het niet moeilijk krijgen. Temperatuur is prima en het zicht hier ter plaatse is uitstekend.
Verwachte snelheid
De altijd terugkerende vraag, hoe hard gaan ze vandaag? De wind in de rug zal de snelheid uiteraard doen toenemen. Gelet op de windkracht verwacht ik snelheden ergens tussen 1.500 mpm en 1.550 mpm.
Dat betekent klokken ergens tussen 14.05 uur en 14.25 uur denk ik.

Genieten
Zum letzten Mal dieses Jahres! Het jaar is al weer voorbij gevlogen en nu staan we straks nog één keer met zijn allen buiten om de duiven op te wachten.
Het weer is hier prima. De aankomsten zullen denk ik ook wel mooi zijn.
Toch sneller dan ingeschat arriveerden in een mooi rap tempo de duiven. Het was 13.56 uur toen de klok stil bleef staan nadat mijn NL25-210 "Jens" als eerste aftikte. Snelheid 1.6701, mpm. Een dikke minuut later gevolgd door de eerste getekende NL24-733 "Xandra" en NL24-156 "Arnoldus".
Het verdere verloop ging mooi vlotjes en om 14.19 uur kon het klepje dicht. Het zit er op en mooi kunnen afsluiten met de overwinning in de vereniging. Daar erg blij mee en natuurlijk minstens zo blij met het feit dat alle duiven weer op appèl zijn.
Uitslag
De uitslag in de vereniging tegen 312 duiven:
1,8,9,15,17,21,32 enzovoort met totaal 12 van de 14 duiven op de uitslag 1 op 3 gerekend. Kortom zeer tevreden en met een goed gevoel de rustperiode in.