Laatste nieuws

Week door de midden

• 21-5-2025

Tijd

De tijd viegt! Zo zit je in het clubgebouw om de afgelopen vlucht uit te rekenen en zo sta je al weer bijna voor de volgende inkorving.Een drukke week voor veel liefhebbers en vooral ook voor de vrijwilligers. Immers voor het eerst dit seizoen een dubbel programma. De dagfond start met de eerste vlucht en de vitesse gaat voor de vierde vlucht. Betekent zowel donderdag als vrijdag inkorven voor degene die beide vluchten wil gaan meedoen.

Helaas in onze club bijzonder weinig animo voor de dagfond. Slechts zes leden die met zijn zessen nog geen 100 duiven bijeen zullen brengen. Ik zeg helaas omdat er natuurlijk wel voorwaarden verbonden zijn aan het mogen inkorven in eigen vereniging. Nu is het voor deze week nog geen probleem maar voorzie nu al de nodige problemen voor de tweede en volgende dagfondvluchten. Hopelijk keert het tij ten goede.

Felicitaties

Erg veel reacties gehad naar aanleiding van mijn overwinning in de afdeling afgelopen zaterdag vanaf Rethel. Doet een mens goed en wordt zeer gewaardeerd. Opvallend hoe vaak ik gefeliciteerd ben met: " Gefeliciteerd met de 1e NPO"! Kom op mensen dat is geschiedenis en bestaat helemaal niet meer. Een eerste NPO kunnen we al jaren niet meer spelen. Daarvoor in de plaats zijn de Grand Prix vluchten gekomen immers.

Onderstaand plaatje zal zeer waarschijnlijk wel mede de oorzaak zijn van hetgeen dat er nog steeds over NPO overwinningen wordt gesproken. Nu is het natuurlijk helemaal prima dat Ruud Moes en zijn medewerkers dit soort plaatjes blijven maken. Daar is helemaal niks mis mee en mogen we hem zelfs dankbaar voor zijn. Ik ben wel zo eerlijk om te zeggen dat ik ze eigenlijk probeer te sparen. Kijk eens op deze website onder de menubalk Nieuws en zoek dan de rubriek foto's eens op. Daar staat inmiddels al een mooie verzameling waar ik best wel trots op ben.

Vitesse

Uiteraard ben ik één van die die "dwarsliggers" in de club die niet zal inkorven voor de dagfond. Het is een hele duidelijke keuze geweest en voor mij tot nog toe één van de beste keuzes die ik heb kunnen maken ook. Oftewel voorlopig zal dit ook nog wel even zo blijven, maar zeg nooit nooit.....

Luyksgestel

Vrijdag hier dus inkorven voor Luyksgestel, afstand 204 kilometer naar de hokken in Donkerbroek. Er wordt een straffe zuidwester verwacht dus dat is wel even iets anders dan voorgaande weken. Uitsluitend de duiven die een geweldig oriënteringsvermogen hebben zullen kop kunnen vliegen. Betekent volgens mij ook dat de kopjes suikerschoon dienen te zijn, geen problemen met de luchtwegen dus want anders zit een topnotering er zeker niet in, mocht dat uberhaupt tot de mogelijkheden behoren. Van de wind kunnen we immers niet winnen.

Voor mij gaan er twintig stuks richting Brabant. Twaal duivinnen en acht doffers.

Frederiksoord

Vanmiddag de oude duiven een lapvluchtje gegeven vanaf Frederiksoord. Niet omdat het moet maar wel omdat het kan en vooral ook omdat de wind is gedraaid. Ik ben groot voorstander om wel te lappen als er sprake is van een andere wind. Aangezien er nu plots west in de wind zit in plaats van oost was dat voor mij een signaal om even op pad te gaan.

Zowel de doffers als de duivinnen kwamen snel richting huis en waren binnen een zevental seconden allemaal geklokt. Na een kwartiertje de duiven weer gescheiden. Rest nog twee trainingen, donderdmorgen en als het meezit donderdagmiddag. Moet net lukken voordat het vrijwiliigerswerk in de club weer begint.

De laatste ook thuis

Vanmiddag viel even voor vier uur de laatste doffer van afgelopen zaterdag op de plank. Tjonge daar werd ik wel even blij van. Niet zo zeer omdat het een geweldig goede vlieger is maar wel omdat deze doffer "getrouwd" is met één van mijn betere duivinnen. En er is voor mij niks minder dan duiven verspelen. Het hoort hier ook niet echt maar gebeurd natuurlijk wel zo nu en dan.

Jonge duiven

De jongen gaan goed, helaas vandaag één vacature. De eerste tot nog toe, ik vermoed dat ze een draadje gepakt hebben. Een jong van de buren heeft dat vanmorgen ook niet overleefd namelijk. En als de hele koppel door de draden slingerd dan weet je wat er kan gebeuren.